落車をどう制御するかという観点で、KPK以降の競技規則、級班決定に関する制度の変遷をまとめて解釈を試みる。 変更のポイント 1983年4月 KPK(競輪番組改革)実施、AB2級7班 -> SAB3級9班 1988年12(?)月 事故点制度導入、失格(S=3点,AB=2点)、重注(S=1.5点,AB…

元にした資料 経済産業省サイトの車両競技分科会の議事録を公開しているページにある第4回競輪小委員会(H13.7.10)での配布資料(pdf)の15、16ページに、昭和63年度(1988年)から平成12年度(2000年)までの落車と失格の発生件数が書かれている。また、KEIRIN.JP…

犯罪を処罰するコストとその社会的利益が見合うようにルールを決めるべきであり、麻薬は禁止しないで市場で流通させ、その価格を管理したほうが効率的だ。 http://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/65ab346a03a4a31c52d8cf0925df4289 競輪ではこれはやってるなあ…